Тралы

Виды тралов

---

Все виды тралов представляют собой низкорамную платформу, на которую заезжает техника для транспортировки. Использование подобных машин оправдано в случаях, когда спецтехника не способна самостоятельно развивать достаточную скорость или ее самостоятельное перемещение может повредить дорожное покрытие. Трал — это оптимальное решение для быстрой и безопасной доставки машин и оборудования в нужное место. Такой подход к перевозкам позволит избежать значительных финансовых затрат.

Разные виды тралов различаются грузоподъемностью. Наиболее производительные машины могут перевозить грузы шириной более 2,6 метров и высотой до 4 метров и более, если это позволяет маршрут. Для загрузки и разгрузки колесной или гусеничной техники на платформу используются специальные аппарели (сходни, трап), позволяющие технике самостоятельно заехать без использования грузоподъемных механизмов.

Виды тралов по длине

То, какие бывают тралы по длине, зависит в первую очередь от количества осей. Чем их больше, тем равномернее получится распределить нагрузку, и значит, сделать грузовую платформу длиннее. У наиболее востребованных машин этот параметр варьируется в диапазоне 3,2 – 16 м.

Рассмотрим детальнее, какие бывают тралы по длине в соотношении с количеством осей и колес.

Сколько осей/колес	2/8	3/12	4/16	5/20	6/24	7/28	8/32
Длина платформы в метрах	10	11	11	12	12	13	16

Такая взаимосвязь понятна, ведь для устойчивости автомобиля и грузовой платформы необходимо максимально равномерно распределить массу по всей площади. Снизить вес, приходящийся на дорожное покрытие, помогают и шины: соответственно, чем больше колес, тем меньше давление.

Классификация по грузоподъемности

От того, какие бывают тралы по длине, зависит и их грузоподъемность, которая является одним из ключевых параметров. Число осей, длина грузовой платформы и максимальная масса являются связанными характеристиками. Важно среди разных видов тралов подобрать тот, который наилучшим образом подходит для перевозки конкретной спецтехники.

• Легкие тралы.

Грузоподъемность таких машин до 25 тонн, платформа устанавливается на двух-трех осях. Они предназначены для транспортировки экскаваторов, бульдозеров, лесозаготовительной техники, труб и других подобных грузов. Длина платформы в этой категории составляет 10 м, что позволяет технике быть достаточно маневренной на городских улицах.

• Средние тралы.

Это машины, грузоподъемность которых достигает 45 тонн. Они оснащены 3-4 осями и пневматической, гидравлической или рессорной подвеской. Подобные виды тралов используются для перевозки строительной, карьерной техники и других грузов.

• Тяжелые тралы.

Их грузоподъемность — 45-110 тонн, платформы оснащены до восьми и более осями. Что касается подвесок машин тяжелого класса, они могут быть пневматическими, гидравлическими, балансирными или комбинированными. Подобные модульные виды тралов способны перевозить крупногабаритные грузы, технику и механизмы значительных размеров и используются в судостроении, оборонной и нефтегазодобывающей отраслях.

• Сверхтяжелые тралы.

Это низко- и высокорамные платформы, собирающиеся из отдельных модулей. За счет такой конструкции то, какие бывают тралы по длине, будет варьироваться в зависимости от конкретной конфигурации. Грузоподъемность таких тяжеловозных машин может достигать 200 тонн. Они задействованы в оборонной промышленности, большой энергетике, нефтегазодобывающих и прочих сырьевых отраслях для перемещения оборудования и транспорта: морских судов, ракет, строительных конструкций, буровых установок и пр.

Разновидности подвесок

Еще один вариант деления тралов на виды – по типу подвески. Каждый из которых обладает своими преимуществами и недостатками:

• Рессорная: отличается достаточной жесткостью и длительным сроком службы. Это наиболее доступный вариант с точки зрения обслуживания. Однако при транспортировке на машинах с такой подвеской может наблюдаться вибрация.

• Пневматическая: чаще всего устанавливается на низкорамные тралы, обеспечивая надежность, комфорт и плавную езду по дорогам различного типа. Она минимизирует негативное влияние неровностей дорожного покрытия на транспортируемые грузы.

• Гидравлическая: оптимальна для техники со средней и высокой грузоподъемностью, но не подходит для эксплуатации в суровых климатических условиях, поскольку жидкость в системе может замерзнуть, что негативно скажется на работе прицепа.

Какие бывают платформы у тралов

Виды тралов классифицируются по типу загрузки. Они бывают:

• С задним заездом: погрузка самоходной техники выполняется с использованием трапов.

• Раздвижные: изменяют габариты под размеры груза, используются для перевозки труб, столбов, цистерн.

• С передним заездом: имеют ступенчатую конструкцию, опускаются для погрузки и поднимаются после фиксации техники.

• С уменьшенной высотой погрузки: для транспортировки малой гусеничной техники.

• С наклонным каркасом: для размещения груза на центральной части платформы.

По конструкции платформы можно выделить следующие виды тралов:

• Модульные: собираются из отдельных частей, что дает возможность увеличивать размеры площадки.

• Составные: комбинированный вариант с грузовой платформой и подкатными тележками.

• Балластные: с усиленной рамой для перевозки сверхтяжелых грузов, обладают повышенной проходимостью.

• Телескопические: трансформеры, рекомендуются для перевозки объектов до 100 тонн.

По высоте платформы все виды тралов делятся на:

• Низкорамные: оптимальны для перемещения спецтехники по маршрутам общего пользования.

• С высокой рамой: для эксплуатации в условиях бездорожья, в районах с продолжительным снежным периодом.

Разные виды тралов представлены в каталоге компании «Катет». Вы можете взять их в аренду на выгодных условиях.